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ハイラックス ローグ と、ヤリス ハイブリッド G を比較


ハイラックス ローグ の方が 138.5cmも長く、1170kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12803

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21328
#ハイラックス ローグ 2022- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#ハイラックス ローグ 2022- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#ハイラックス ローグ 2022- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#ハイラックス ローグ 2022- + ヤリス ハイブリッド G 2020-

ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 138.5cmも長く、1170kgも重い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +1385mm +160mm +365mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 3085mm m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +1170kg +535mm -4.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 235mm
B 270L 5 145mm
差 -270L +0 +90mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 213万円 0km/L
差 -213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス ローグ のトータル出力が 150kW(204PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも24kW(33PS)出力が高い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +83kW+380Nm+1263cc

EV性能比較



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12803
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！





トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21328
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





トヨタ ハイラックス ローグ 2022-

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