車のサイズを比較 208 GT Line 2019- vs V40 クロスカントリー 2013-2019 1

車のサイズを比較

208 GT Line と、V40 クロスカントリーを比較

208 GT Line の方が 27.5cm短く、380kgも軽い

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プジョー

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208 GT Line 2019-

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ボルボ

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V40 クロスカントリー 2013-2019

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#208 GT Line 2019- + V40 クロスカントリー 2013-2019

208 GT Line は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
208 GT Line の方が 27.5cm短く、380kgも軽い

A : 208 GT Line 2019-

B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名	長さ	幅	高さ
A	4095mm	1745mm	1465mm
B	4370mm	1800mm	1470mm
差	-275mm	-55mm	-5mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1170kg	2540mm	5.4m
B	1550kg	2645mm	5.4m
差	-380kg	-105mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	145mm
B	324L	5	145mm
差	-324L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	436万円	0km/L
差	-436万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、208 GT Line の方が 66kW(90PS)も出力が低い

A : 208 GT Line 2019-

B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	74kW(101PS)	205Nm	-
B	140kW(190PS)	400Nm	1968cc
差	-66kW	-195Nm	-

EV性能比較

プジョー 208 GT Line 2019- 12311
車メーカーWEBサイト
プジョー最小のハッチバックモデル。フルモデルチェンジで、より獣らしく、勇ましい見た目になり、エンジンにはマイクロハイブリッドが搭載されて、燃費もかなり向上した。

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 14248
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。

後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。

スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。

さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。

新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。

ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。

ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。

電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。

V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。

ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。

プジョー 208 GT Line 2019-