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V60 クロスカントリー T5 AWD  と、WRX S4 GTH を比較


V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 11.5cm長く、220kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17937

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 11273
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + WRX S4 GT-H 2021-



#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + WRX S4 GT-H 2021-
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 11.5cm長く、220kgも重い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1895mm 1505mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 +115mm +70mm +40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2875mm 5.7m
B 1590kg 2675mm 5.6m
差 +220kg +200mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B L 5 135mm
差 +0L +0 +75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 564万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 +164万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 15kW(20PS)出力が低い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 -15kW-25Nm-419cc

EV性能比較



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17937
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。





スバル WRX S4 GT-H 2021- 11273
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

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