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CROWN CROSSOVER G vs OUTLANDER PHEV G




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14144

<Zweite Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53122
#CROWN CROSSOVER G 2022- + OUTLANDER PHEV G 2012-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + OUTLANDER PHEV G 2012-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + OUTLANDER PHEV G 2012-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
Unterschied +275mm +30mm -140mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 1890kg 2670mm 5.3m
Unterschied -120kg +180mm -5.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B L 5 mm
Unterschied +450L +0 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
Unterschied +50kW+34Nm+489cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 60kW(82PS)137Nm
Unterschied +28kW+65Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 69kW(94PS)196Nm
Unterschied -29kW-76Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
Unterschied -12kWh +0km +0sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14144
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53122
Website des Autoherstellers




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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