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CROWN CROSSOVER G vs ENGELBERG TOURER concept




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14268

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

ENGELBERG TOURER concept 2019 15340
#CROWN CROSSOVER G 2022- + ENGELBERG TOURER concept 2019



#CROWN CROSSOVER G 2022- + ENGELBERG TOURER concept 2019
#CROWN CROSSOVER G 2022- + ENGELBERG TOURER concept 2019






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 5000mm 2000mm 0mm
Unterschied -70mm -160mm +1540mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 0kg mm m
Unterschied +1770kg +2850mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B L mm
Unterschied +450L +5 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
Unterschied --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14268
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019 15340
Website des Autoherstellers
Ein SUV-Konzeptauto, das auf dem Genfer Autosalon 2019 vorgestellt wurde. Zweimotoriger 4WD-Plug-in-Hybrid-EV (PHEV). Mit einem futuristischen Look und Interieur möchte ich, dass Sie weiterhin der Nachfolger des Outlander PHEV sind.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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