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A3 etron と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


A3 etron の方が 58cmも短い

<車選択 1台目>

アウディ

A3 e-tron 2013- 17940

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22104
#A3 e-tron 2013- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#A3 e-tron 2013- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#A3 e-tron 2013- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
A3 etron の方が 58cmも短い

A : A3 e-tron 2013-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4330mm 1785mm 1465mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
-580mm -15mm +10mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1690kg 2920mm 5.3m
-1690kg -2920mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 431L 5 135mm
-431L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 505万円 0km/L
-505万円 +0km/L

最高出力比較


A : A3 e-tron 2013-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 8.7kWh km sec
B kWh km sec
+8.7kWh +0km +0sec



アウディ A3 e-tron 2013- 17940
車メーカーWEBサイト
A3 スポーツバック のPHEVモデル。8.7kwhのバッテリーで、最大52kmほど電気のみで走行できる。
アウディは e-tron として割と古くから車の電動化に取り組んできている。2020年ごろから、どんどん完成度の高いバッテリーEVを全面に押し出してリリースしてきているが、その完成度の高さは、以前からPHEVで培ってきたノウハウが生きてきているのだと思う。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22104
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






アウディ A3 e-tron 2013-

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