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etron スポーツバック と、ランドクルーザー プラド 2.8TX を比較


etron スポーツバックの方が 7.6cmだけ長く、465kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17448

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26354
#e-tron スポーツバック + ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-



#e-tron スポーツバック + ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
#e-tron スポーツバック + ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 7.6cmだけ長く、465kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4825mm 1885mm 1850mm
差 +76mm +50mm -234mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 2090kg 2790mm 5.8m
差 +465kg +138mm -5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B L 7 220mm
差 +615L -7 -220mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 -429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、ランドクルーザー プラド 2.8TX よりも180kW(245PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 120kW(163PS)246Nm2693cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17448
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26354
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。










アウディ e-tron スポーツバック

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