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etron スポーツバック と、CX8 25S を比較


etron スポーツバックの方が 0.1cmだけ長く、835kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17085

＜車選択　2台目＞

マツダ

CX-8 25S 2017- 19597
#e-tron スポーツバック + CX-8 25S 2017-



#e-tron スポーツバック + CX-8 25S 2017-
#e-tron スポーツバック + CX-8 25S 2017-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 0.1cmだけ長く、835kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : CX-8 25S 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4900mm 1840mm 1730mm
差 +1mm +95mm -114mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1720kg 2930mm 5.8m
差 +835kg -2mm -5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 239L 7 200mm
差 +376L -7 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : e-tron スポーツバック
B : CX-8 25S 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17085
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



マツダ CX-8 25S 2017- 19597
車メーカーWEBサイト
SUVなのに、しっかり７人が乗れる人気車種。少し大きな車体なのに、高すぎない価格も魅力。




アウディ e-tron スポーツバック

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