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etron スポーツバック と、MX30 マイルドハイブリッド を比較


etron スポーツバックの方が 50.6cmも長く、1095kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17094

＜車選択　2台目＞

マツダ

MX-30 マイルドハイブリッド 2020- 14584
#e-tron スポーツバック + MX-30 マイルドハイブリッド 2020-



#e-tron スポーツバック + MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
#e-tron スポーツバック + MX-30 マイルドハイブリッド 2020-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 50.6cmも長く、1095kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4395mm 1795mm 1550mm
差 +506mm +140mm +66mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1460kg 2655mm 5.3m
差 +1095kg +273mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B L 5 mm
差 +615L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 242万円 0km/L
差 -242万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、MX30 マイルドハイブリッド よりも185kW(252PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 115kW(156PS)199Nm1460cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17094
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020- 14584
車メーカーWEBサイト
MAZDAのコンパクトSUV。EVのMX-30も発売される予定だが、先にマイルドハイブリッドのMX-30が発売開始された。後席のドアが、前側から開くのが特徴。
小ぶりなSUVとして発売されたが、最近のマツダにしては少しかわいい見た目が影響してか、正直、あまり売れていない。軽自動車でもない小さなSUVは、あまりニーズがないのか、MX-30に魅力がなかったのか・・・。確かに荷物があまり乗らない、可愛らしいSUVは、私も買わないかもしれない。






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