車のサイズを比較 A6 40 TDI quattro 2019- vs V40 クロスカントリー 2013-2019 1

車のサイズを比較

A6 40 TDI quattro と、V40 クロスカントリーを比較

A6 40 TDI quattro の方が 57cmも長く、260kgも重い

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アウディ

車種選択

A6 40 TDI quattro 2019-

21310

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ボルボ

車種選択

V40 クロスカントリー 2013-2019

13201

サイズ比較
A6 40 TDI quattro の方が 57cmも長く、260kgも重い

A : A6 40 TDI quattro 2019-

B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名	長さ	幅	高さ
A	4940mm	1885mm	1450mm
B	4370mm	1800mm	1470mm
差	+570mm	+85mm	-20mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1810kg	2925mm	5.7m
B	1550kg	2645mm	5.4m
差	+260kg	+280mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	530L	5	160mm
B	324L	5	145mm
差	+206L	+0	+15mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	745万円	0km/L
B	436万円	0km/L
差	+309万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、A6 40 TDI quattro の方が 10kW(14PS)出力が高い

A : A6 40 TDI quattro 2019-

B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	150kW(204PS)	400Nm	-
B	140kW(190PS)	400Nm	1968cc
差	+10kW	+0Nm	-

EV性能比較

アウディ A6 40 TDI quattro 2019- 21310
車メーカーWEBサイト
六角形のシングルフレームグリルを採用して、よりエレガントでスポーティーになった。3リッターV6直噴ターボエンジン＋マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATは歯切れのいい加速感を得られる。

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 13201
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。

後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。

スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。

さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。

新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。

ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。

ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。

電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。

V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。

ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。

アウディ A6 40 TDI quattro 2019-