車のサイズを比較フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- vs NX450h+ F SPORT 2021- 1

車のサイズを比較

フリード HYBRID G Honda SENSING と、NX450h+ F SPORT を比較

フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 39.5cmも短く、670kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

17828

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021-

10633

#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + NX450h+ F SPORT 2021-

サイズ比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 39.5cmも短く、670kgも軽い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4265mm	1695mm	1710mm
B	4660mm	1865mm	1660mm
差	-395mm	-170mm	+50mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1340kg	2740mm	5.2m
B	2010kg	2690mm	5.8m
差	-670kg	+50mm	-0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	135mm
B	545L	5	185mm
差	-545L	+2	-50mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	265万円	20.9km/L
B	738万円	0km/L
差	-473万円	+20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 55kW(75PS)も出力が低い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	81kW(110PS)	134Nm	1496cc
B	136kW(185PS)	228Nm	2487cc
差	-55kW	-94Nm	-991cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	22kW(30PS)	160Nm
B	134kW(182PS)	270Nm
差	-112kW	-110Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	40kW(54PS)	121Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	18kWh	90km	sec
差	-17kWh	-90km	+0sec

ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17828
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。

全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。

２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。

３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。

レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10633
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・

ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016-