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コマンダー と、ノート ePOWER X FOUR を比較


コマンダー の方が 72.4cmも長く、438kgも重い

＜車選択　1台目＞

ジープ

コマンダー 2022- 10381

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 16324
#コマンダー 2022- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



#コマンダー 2022- + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#コマンダー 2022- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



サイズ比較
コマンダー の方が 72.4cmも長く、438kgも重い

A : コマンダー 2022-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4769mm 1859mm 1682mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
差 +724mm +164mm +177mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1658kg 2794mm m
B 1220kg 2580mm 4.9m
差 +438kg +214mm -4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 mm
B 340L 5 120mm
差 -340L +2 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : コマンダー 2022-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2000cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 --+802cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 50kW(68PS)100Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec



ジープ コマンダー 2022- 10381
車メーカーWEBサイト
ジープのミドルクラスのSUV。コマンダーは、あまり聞き慣れないが、日本でも2006年から2009年まで販売されていたモデルのフルモデルチェンジとなる。それほど大きすぎない全長なのに、３列シート、７人乗りということで、SUVに多人数乗りたいというニーズを満たす。もちろんアクティブクルーズコントロールも付いて、先進安全装備も万全。



日産 ノート e-POWER X FOUR 2020- 16324
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。






ジープ コマンダー 2022-

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