車のサイズを比較レヴォーグ 2020- vs ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 1

車のサイズを比較

レヴォーグと、ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) を比較

レヴォーグの方が 4.5cmだけ短く、260kgも軽い

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スバル

車種選択

レヴォーグ 2020-

15810

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ホンダ

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

11213

#レヴォーグ 2020- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

レヴォーグは、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
レヴォーグの方が 4.5cmだけ短く、260kgも軽い

A : レヴォーグ 2020-

B : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4755mm	1795mm	1500mm
B	4800mm	1750mm	1840mm
差	-45mm	+45mm	-340mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1550kg	2670mm	5.5m
B	1810kg	2890mm	5.4m
差	-260kg	-220mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	561L	5	145mm
B	L	8	145mm
差	+561L	-3	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	310万円	0km/L
B	338万円	20km/L
差	-28万円	-20km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、レヴォーグの方が 23kW(31PS)出力が高い

A : レヴォーグ 2020-

B : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	130kW(177PS)	300Nm	1795cc
B	107kW(146PS)	175Nm	1993cc
差	+23kW	+125Nm	-198cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	135kW(184PS)	315Nm
差	-	-

スバルレヴォーグ 2020- 15810
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。

後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。

メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。

特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。

ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 11213
車メーカーWEBサイト
ホンダの一番大きなミニバン。
最近ずっと売り上げ好調な、トヨタなどの常に相手を威嚇しているようなフロントフェイスのミニバンと、あえて逆の方向にいった、プレーンで優しいフロントフェイスが、何と言っても特徴的。
エンジンは e:HEV になって、EV感が強まった。

最近、車の横幅はどんどん大きくなっていく傾向があるが、横幅が1750mmと、先代よりもだいぶ大きくなっている。
駐車場での乗り降りに影響すると思うが、子育て世代にとっては深刻な問題になることもあるかも。
優しい顔の車が増えて欲しいと願うが、ステップワゴンの実際の売れ行きは、あまり良くない状態。やっぱり、車にはインパクトが求められる時代なのでしょうか。よくできた車だけに、ステップワゴンには頑張って欲しい！

実車を見ても、やっぱり全体的にスッキリ感強い。
ちょっと昔のステップワゴンが戻ってきた感じがあるけど、ずいぶんと大きくなった。
どちらかと言うと、ハイエースみたいな大きさに近くなったような。

リアビューは、完全に四角で構成されている、割とのっぺりとデザイン。
細くて、縦に超長いテールランプは、好みが分かれそう。

ハンドル周りはいたって普通。
スピードメーターは液晶だけど、ちょっと小さめ。
ボタン式のシフトは、こういうスペース中車には、場所を取らずとてもマッチする。

２列目シートは、先代モデルから元々ゆとりがあったけど、車体自体が大きくなった分か、それ以上にゆったり。
SUVが窮屈に感じるなら、やっぱりミニバンがおすすめ。

３列目のシートは、現実的には子供用と思った方が良さそう。
でも、スペース的にはしっかり確保されていて、しっかりとシートが収納できるようになっているのは、やっぱり嬉しい。

スバルレヴォーグ 2020-