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WRX S4 GTH と、MIRAI を比較


WRX S4 GTH の方が 30.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10258

＜車選択　2台目＞

トヨタ

MIRAI 2021- 16888
#WRX S4 GT-H 2021- + MIRAI 2021-



#WRX S4 GT-H 2021- + MIRAI 2021-
#WRX S4 GT-H 2021- + MIRAI 2021-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 30.5cmも短い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : MIRAI 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4975mm 1885mm 1470mm
差 -305mm -60mm -5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 0kg 2920mm m
差 +1590kg -245mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 74kW(101PS)も出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : MIRAI 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 128kW(174PS)300Nm-
差 +74kW+75Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh 850km sec
差 +0kWh -850km +0sec



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10258
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



トヨタ MIRAI 2021- 16888
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。












スバル WRX S4 GT-H 2021-

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