車のサイズを比較 WRX S4 GT-H 2021- vs クラウンクロスオーバー G 2022- 1

車のサイズを比較

WRX S4 GTH と、クラウンクロスオーバー G を比較

WRX S4 GTH の方が 26cm短く、180kgも軽い

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スバル

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WRX S4 GT-H 2021-

10460

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トヨタ

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クラウンクロスオーバー G 2022-

14262

#WRX S4 GT-H 2021- + クラウンクロスオーバー G 2022-

サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 26cm短く、180kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : クラウンクロスオーバー G 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4670mm	1825mm	1465mm
B	4930mm	1840mm	1540mm
差	-260mm	-15mm	-75mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1590kg	2675mm	5.6m
B	1770kg	2850mm	m
差	-180kg	-175mm	+5.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	135mm
B	450L	5	145mm
差	-450L	+0	-10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	400万円	0km/L
B	475万円	22.4km/L
差	-75万円	-22.4km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 65kW(88PS)も出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : クラウンクロスオーバー G 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	202kW(275PS)	375Nm	2387cc
B	137kW(186PS)	220Nm	2487cc
差	+65kW	+155Nm	-100cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	88kW(120PS)	202Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	40kW(54PS)	120Nm
差	-	-

スバル WRX S4 GT-H 2021- 10460
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。

トヨタクラウンクロスオーバー G 2022- 14262
車メーカーWEBサイト
トヨタの伝統クラウンが、2022.7.15にフルモデルチェンジが発表される。
クラウンは、ずっとFRのスタイルを貫いてきたが、今回からFFベースの電動式４WDになる。スタイルも、セダンというよりは、クーペといったデザイン。伝統だったクラウンの面影はもうどこにもない気がする。昔の角ばった風格のあるクラウンが懐かしい。今後は電動化を見据えた大きな変革の波に乗っていくしかないのか。

実際に乗ってみると、FFベースになってしまったことを悲しんでいたのに、なんだか違和感がない。これだけ未来感満載の見た目は、伊達では無いようで、とても気持ちいい乗り心地。これは確かにクラウンを名乗るのにふさわしいかも。

リアのトランクのドアは、ハッチバックのように見えるけど、なんとセダン形式で荷室が完全に分かれているタイプ。SUVのようになっても、クラウンとしての誇りは無くさず、ちゃんと高級車感を持ってくれていました！

展示してあった赤と黒のツートンのクラウン。
だいぶ強烈な印象を与えるイメージ。この配色は、高級車というより、完全にスポーツカーですね。かっこいいけど。

クロスオーバーといっても、テールゲートはハッチバックタイプではなく、トランクだけが開く完全なセダン。
後席より後ろがかなり長い感じ。５メートル近い全長で伸びやかな印象。

後席より後ろが長いだけに、トランクはかなり広め。
ゴルフバック２つが悠々と入ってしまっていた。さすがクラウン。

白いクラウンは、だいぶ落ち着いている感じで、これならクラウンと言っていいかも？と思ってしまった。
白と黒のコントラストがいい感じ。

クラウンの一番かっこいいところは、やっぱりこのリアビューかも。
横一文字のテールライトは、だいぶみんなが採用していて、新鮮感はないけど、とてもまとまり感のあるリアガラスからテールランプ、リアバンパーまでの流れが美しい。

内装は、クラウンらしく落ち着いた感じ。
最近はやりの、高級ファブリックもしっかりしていて、座っていて心地よかった。

スバル WRX S4 GT-H 2021-