車のサイズを比較
ID.3 Pro S と、シビック タイプR を比較
ID.3 Pro S の方が 33.3cmも短く、504kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ID.3 Pro S 2020-
33159＜車選択 2台目＞
ホンダ
シビック タイプR 2022-
3597サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 33.3cmも短く、504kgも重い
A : ID.3 Pro S 2020-
B : シビック タイプR 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4262mm | 1809mm | 1568mm |
| B | 4595mm | 1890mm | 1405mm |
| 差 | -333mm | -81mm | +163mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1934kg | 2770mm | m |
| B | 1430kg | 2735mm | 5.9m |
| 差 | +504kg | +35mm | -5.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | mm |
| B | L | 4 | 125mm |
| 差 | +0L | +0 | -125mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 499万円 | 12.5km/L | |
| 差 | -499万円 | -12.5km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ID.3 Pro S のトータル出力が 150kW(204PS)となって、シビック タイプR よりも93kW(126PS)も出力が低い
A : ID.3 Pro S 2020-
B : シビック タイプR 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 243kW(330PS) | 420Nm | 1995cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 310Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 549km | 7.9sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| 差 | +82kWh | +549km | +2.2sec |
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
33159
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。
ホンダ シビック タイプR 2022-
3597
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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