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ID.3 Pro S と、AMG SL 43 を比較
ID.3 Pro S の方が 43.8cmも短く、154kgも重い
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ID.3 Pro S 2020-
33457＜車選択 2台目＞
メルセデス ベンツ
AMG SL 43 2022-
11252サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 43.8cmも短く、154kgも重い
A : ID.3 Pro S 2020-
B : AMG SL 43 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4262mm | 1809mm | 1568mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| 差 | -438mm | -106mm | +198mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1934kg | 2770mm | m |
| B | 1780kg | 2700mm | 6.1m |
| 差 | +154kg | +70mm | -6.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | mm |
| B | 213L | 4 | 115mm |
| 差 | -213L | +0 | -115mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 1648万円 | km/L | |
| 差 | -1648万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ID.3 Pro S のトータル出力が 150kW(204PS)となって、AMG SL 43 よりも130kW(177PS)も出力が低い
A : ID.3 Pro S 2020-
B : AMG SL 43 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 310Nm | |
| B | 10kW(14PS) | 58Nm | |
| 差 | +140kW | +252Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 549km | 7.9sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| 差 | +81kWh | +549km | +7.9sec |
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
33457
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。
メルセデス ベンツ AMG SL 43 2022-
11252
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンバーチブルクーペ。２リッター直列4気筒のエンジンと小さめだが、F1の技術を使っているという「エレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャー」で、マイルドハイブリッドの４８V電力を使って電気でターボのタービンを回す。リニアにターボが効くのでターボラグ無しの加速が気持ちいい！1600万円を超える値段が許せば、ぜひ欲しい。
フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
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