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ID.3 Pro S と、iX3 を比較


ID.3 Pro S の方が 43.8cmも短く、266kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32706

＜車選択　2台目＞

BMW

iX3 2020- 13767
#ID.3 Pro S 2020- + iX3 2020-



#ID.3 Pro S 2020- + iX3 2020-
#ID.3 Pro S 2020- + iX3 2020-



サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 43.8cmも短く、266kgも軽い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : iX3 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4262mm 1809mm 1568mm
B 4700mm 1900mm 1675mm
差 -438mm -91mm -107mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1934kg 2770mm m
B 2200kg 2864mm m
差 -266kg -94mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B 510L 5 mm
差 -510L -1 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、ID.3 Pro S の方が 60kW(82PS)も出力が低い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : iX3 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 150kW(204PS)310Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 549km 7.9sec
B 80kWh 460km 6.8sec
差 +2kWh +89km +1.1sec



フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32706
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。



BMW iX3 2020- 13767
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。





フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-

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