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GLA 200 d 4MATIC と、EX30 を比較


GLA 200 d 4MATIC の方が 18cm長く、80kg軽い

＜車選択　1台目＞

ベンツ

GLA 200 d 4MATIC 2020- 17740

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX30 2023- 10467
#GLA 200 d 4MATIC 2020- + EX30 2023-



#GLA 200 d 4MATIC 2020- + EX30 2023-
#GLA 200 d 4MATIC 2020- + EX30 2023-



サイズ比較
GLA 200 d 4MATIC の方が 18cm長く、80kg軽い

A : GLA 200 d 4MATIC 2020-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4415mm 1835mm 1620mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +180mm +0mm +70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1710kg 2730mm 5.3m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -80kg +80mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 425L 5 202mm
B L 5 175mm
差 +425L +0 +27mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -559万円 +0km/L

最高出力比較


A : GLA 200 d 4MATIC 2020-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -69kWh +0km -5.4sec



ベンツ GLA 200 d 4MATIC 2020- 17740
車メーカーWEBサイト
前モデルと比べて、デザインは伸びやかでスポーティになった。インフォテイメントシステム10.25インチディスプレイ　MBUX（メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス）　を標準搭載。運転支援システム　レーダーセーフティパッケージ　などを含む　インテリジェントドライブ　が設定された。



ボルボ EX30 2023- 10467
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





ベンツ GLA 200 d 4MATIC 2020-

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