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EQB 350 4MATIC と、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription を比較


EQB 350 4MATIC の方が 7.5cmだけ短く、110kgも重い

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ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 15276

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ボルボ

V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 16440
#EQB 350 4MATIC 2021- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-
#EQB 350 4MATIC 2021- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-



#EQB 350 4MATIC 2021- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-
#EQB 350 4MATIC 2021- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-



サイズ比較
EQB 350 4MATIC の方が 7.5cmだけ短く、110kgも重い

A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4685mm 1885mm 1705mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 -75mm +35mm +270mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2160kg 2830mm 5.5m
B 2050kg 2870mm 5.7m
差 +110kg -40mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 110L 7 205mm
B 529L 5 145mm
差 -419L +2 +60mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 870万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +870万円 +0km/L

最高出力比較


A : EQB 350 4MATIC 2021-
B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 143kW(194PS)370Nm
B 34kW(46PS)160Nm
差 +109kW+210Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 72kW(98PS)150Nm
B 65kW(88PS)240Nm
差 +7kW-90Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 67kWh 520km sec
B 12kWh km sec
差 +55kWh +520km +0sec



ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15276
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・





ボルボ V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 16440
車メーカーWEBサイト
ボルボの中核を担うステーションワゴン。低く、伸びやかな車体だけど、大きすぎない車格がうれしい。SUV全盛の時代でも、このステーションワゴンのスタイルは残り続けて欲しい！



V60の美しさは、なんといってもこのワイド＆ローなスタイル。
エステートだから、荷室はしっかり大きいのに、このスタイルはたまらない。


ヘッドライトのトールハンマーが光ると、さらに最近のボルボらしさが滲み出る。
ちょっと暗いところで見ると、このボディーの陰影がまたキレイ。


V90よりも、バックドアの傾斜を少なくして（立てて）ラゲッジスペースをしっかりと確保している。
このカクカクしたバックドアが、シャープな感じでかっこいい。


解像度の高い縦長のナビ画面に、オレフォスのクリスタルなシフトノブが高級感を演出。
クリーム色の内装が、またゴージャスな雰囲気。


ふわふわではなく、しっかりと体をホールドしてくれるフロントシート。
シートベンチレーション、シートヒーターに加えて、マッサージ機能もあり。


後席のシートも、しっかりと背中を包み込んでくれる。
シートヒーターは、背中まであったかい。


ちょっと上から見てみると、大きなサンルーフが見えた。
この大きさなので、後席での開放感は格別。


プラグインハイブリッドなので、左前に200V普通充電のリッドがある。
出先のショッピングモールで充電。なんて、PHEVの楽しみのひとつ。


バックドアを開けると、広くて上質なラゲッジスペースがある。
荷物が積みやすいように、いろいろ工夫されていて、さらにユーザーの満足度を上げてくれる。





ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-

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