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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、レンジローバー PHEV SE P440e を比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 73.7cmも短く、1000kgも軽い
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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
53185＜車選択 2台目＞
ランドローバー
レンジローバー PHEV SE P440e
10160サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 73.7cmも短く、1000kgも軽い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : レンジローバー PHEV SE P440e
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| B | 5052mm | 0mm | 1870mm |
| 差 | -737mm | +1820mm | -275mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 2770kg | 2997mm | 5.7m |
| 差 | -1000kg | -327mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 5 | mm |
| B | 818L | 5 | 295mm |
| 差 | -413L | +0 | -295mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 508万円 | 0km/L | |
| B | 1761万円 | km/L | |
| 差 | -1253万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、レンジローバー PHEV SE P440eよりも100kW(136PS)も出力が低い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : レンジローバー PHEV SE P440e
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | 265kW(360PS) | 500Nm | 2996cc |
| 差 | -165kW | -280Nm | -1498cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 105kW(143PS) | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 10kWh | km | sec |
| B | 38kWh | 100km | 6.8sec |
| 差 | -28kWh | -100km | -6.8sec |
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
53185
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
10160
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
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