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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、ヤリスクロス G を比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 13.5cm長く、650kgも重い
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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
53459＜車選択 2台目＞
トヨタ
ヤリスクロス G 2020-
21717サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 13.5cm長く、650kgも重い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : ヤリスクロス G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| B | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| 差 | +135mm | +55mm | +5mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 1120kg | 2560mm | 5.3m |
| 差 | +650kg | +110mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 5 | mm |
| B | 370L | 5 | 170mm |
| 差 | +35L | +0 | -170mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 508万円 | 0km/L | |
| B | 202万円 | 0km/L | |
| 差 | +306万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、ヤリスクロス G よりも77kW(105PS)も出力が高い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : ヤリスクロス G 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | 88kW(120PS) | 145Nm | 1490cc |
| 差 | +12kW | +75Nm | +8cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 10kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +10kWh | +0km | +0sec |
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
53459
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
トヨタ ヤリスクロス G 2020-
21717
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型SUV。YARISのSUV版だが、外観でのYARISと似ているところはあまりない。ハイブリッドと違って、ガソリンモデルは軽さを生かして軽快に走れる。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
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