車のサイズを比較 RDX 2018- vs e-tron スポーツバック 1

車のサイズを比較

RDX と、etron スポーツバックを比較

RDX の方が 15.7cm短く、839kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アキュラ

車種選択
- RDX 2018-

RDX 2018-

50993

＜車選択　2台目＞

アウディ

車種選択

e-tron スポーツバック

17349

サイズ比較
RDX の方が 15.7cm短く、839kgも軽い

A : RDX 2018-

B : e-tron スポーツバック

車種名	長さ	幅	高さ
A	4744mm	1900mm	1669mm
B	4901mm	1935mm	1616mm
差	-157mm	-35mm	+53mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1716kg	mm	m
B	2555kg	2928mm	m
差	-839kg	-2928mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	615L		mm
差	-615L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : RDX 2018-

B : e-tron スポーツバック

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	95kWh	446km	5.7sec
差	-95kWh	-446km	-5.7sec

- RDX 2018-

アキュラ RDX 2018- 50993
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。

アウディ e-tron スポーツバック 17349
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・

アキュラ RDX 2018-