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EX90 と、パジェロ ZR を比較


EX90 の方が 5cmだけ長い

<車選択 1台目>

ボルボ

EX90 2023- 10611

<車選択 2台目>

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 16012
#EX90 2023- + パジェロ ZR 2006-2019



#EX90 2023- + パジェロ ZR 2006-2019
#EX90 2023- + パジェロ ZR 2006-2019



サイズ比較
EX90 の方が 5cmだけ長い

A : EX90 2023-
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 長さ 高さ
A 4950mm 0mm 0mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
+50mm -1845mm -1870mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 2060kg 2780mm 5.7m
-2060kg -2780mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 7 225mm
+0L -7 -225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 277万円 0km/L
-277万円 +0km/L

最高出力比較


A : EX90 2023-
B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
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EV性能比較



ボルボ EX90 2023- 10611
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ を元に設計されるとみられている。
次世代の LiDAR センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。





三菱 パジェロ ZR 2006-2019 16012
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。




ボルボ EX90 2023-

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