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シエンタ ハイブリッド と、新型リーフ e＋ G を比較


シエンタ ハイブリッド の方が 22cm短く、300kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 77008

＜車選択　2台目＞

日産

新型リーフ e＋ G 2019- 17064
#シエンタ ハイブリッド 2015- + 新型リーフ e＋ G 2019-
#シエンタ ハイブリッド 2015- + 新型リーフ e＋ G 2019-



#シエンタ ハイブリッド 2015- + 新型リーフ e＋ G 2019-
#シエンタ ハイブリッド 2015- + 新型リーフ e＋ G 2019-



サイズ比較
シエンタ ハイブリッド の方が 22cm短く、300kgも軽い

A : シエンタ ハイブリッド 2015-
B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4480mm 1790mm 1565mm
差 -220mm -95mm +110mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 1680kg 2700mm 5.4m
差 -300kg +50mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 152L 7 145mm
B 370L 5 135mm
差 -218L +2 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 246万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +246万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シエンタ ハイブリッド のトータル出力が 54kW(73PS)となって、新型リーフ e＋ G よりも106kW(144PS)も出力が低い

A : シエンタ ハイブリッド 2015-
B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 45kW(61PS)169Nm
B 160kW(218PS)340Nm
差 -115kW-171Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 1km sec
B 62kWh 385km 7.3sec
差 -61.1kWh -384km -7.3sec



トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 77008
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。


２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。




日産 新型リーフ e＋ G 2019- 17064
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV　アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。



マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。


リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。


外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。



リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！








トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015-

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