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ハリアー ハイブリッド G と、レヴァンテ MODENA を比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 28cm短く、660kgも軽い
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ハリアー ハイブリッド G 2020-
23448＜車選択 2台目＞
マセラッティ
レヴァンテ MODENA 2016-
10071サイズ比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 28cm短く、660kgも軽い
A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : レヴァンテ MODENA 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| 差 | -280mm | -130mm | -20mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1620kg | 2690mm | 5.5m |
| B | 2280kg | 3005mm | 5.9m |
| 差 | -660kg | -315mm | -0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 409L | 5 | 190mm |
| B | 580L | 5 | 248mm |
| 差 | -171L | +0 | -58mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 400万円 | 0km/L | |
| B | 1368万円 | km/L | |
| 差 | -968万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアー ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、レヴァンテ MODENA よりも38kW(52PS)出力が低い
A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : レヴァンテ MODENA 2016-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 257kW(350PS) | 500Nm | 2979cc |
| 差 | -126kW | -279Nm | -492cc |
EV性能比較
トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-
23448
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。
これぞ、SUVの醍醐味。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。
マセラッティ レヴァンテ MODENA 2016-
10071
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUV。基本的な造りは、ギブリと共通。SUVになっても、マセラッティの美しいプロポーションは、しっかりと保たれている。V6のツインターボは振動もなく気持ちの良い吹け上がりで、SUVが欲しいけど、エンジンも妥協したくない！というとき、レヴァンテを候補に入れたい。値段は1300万円を超えるので、予算との相談も必要・・
トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-
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