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ヤリス クロス HYBRID G と、プリウス A を比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 39.5cmも短く、180kgも軽い
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ヤリス クロス HYBRID G 2020-
20180＜車選択 2台目＞
トヨタ
プリウス A 2015-
19408サイズ比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 39.5cmも短く、180kgも軽い
A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : プリウス A 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| B | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| 差 | -395mm | +5mm | +120mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1170kg | 2560mm | 5.3m |
| B | 1350kg | 2700mm | 5.1m |
| 差 | -180kg | -140mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 366L | 5 | 170mm |
| B | 502L | 5 | 130mm |
| 差 | -136L | +0 | +40mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 239万円 | 0km/L | |
| B | 291万円 | 37.2km/L | |
| 差 | -52万円 | -37.2km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス クロス HYBRID G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、プリウス A よりも1kW(1PS)だけ出力が高い
A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : プリウス A 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | -5kW | -22Nm | -307cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 53kW(72PS) | 163Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.8kWh | 1km | sec |
| 差 | -0.8kWh | -1km | +0sec |
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
20180
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。
トヨタ プリウス A 2015-
19408
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
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