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ヤリス クロス HYBRID G と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較


ヤリス クロス HYBRID G の方が 58.5cmも短く、640kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19910

<車選択 2台目>

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12024
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



サイズ比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 58.5cmも短く、640kgも軽い

A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 長さ 高さ
A 4180mm 1765mm 1590mm
B 4765mm 1715mm 1870mm
-585mm +50mm -280mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1170kg 2560mm 5.3m
B 1810kg 2870mm 5.7m
-640kg -310mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L 5 170mm
B L 8 135mm
+366L -3 +35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 239万円 0km/L
B 368万円 km/L
-129万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス クロス HYBRID G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、セレナ ePOWER ハイウェイスターV よりも54kW(73PS)も出力が高い

A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 72kW(98PS)123Nm1433cc
-5kW-3Nm+57cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 120kW(163PS)315Nm
--



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19910
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。




日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12024
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは5ナンバーサイズに納めた。
やっぱり5ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる?ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-(PM)/スーパーブラック 2トーン という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー(PM)こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。





トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-

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