車のサイズを比較ヤリスクロス HYBRID G 2020- vs ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 1

車のサイズを比較

ヤリスクロス HYBRID G と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較

ヤリスクロス HYBRID G の方が 51.5cmも短く、510kgも軽い

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トヨタ

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ヤリスクロス HYBRID G 2020-

19875

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ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

12337

#ヤリスクロス HYBRID G 2020- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

サイズ比較
ヤリスクロス HYBRID G の方が 51.5cmも短く、510kgも軽い

A : ヤリスクロス HYBRID G 2020-

B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4180mm	1765mm	1590mm
B	4695mm	1730mm	1925mm
差	-515mm	+35mm	-335mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1170kg	2560mm	5.3m
B	1680kg	2850mm	5.5m
差	-510kg	-290mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	366L	5	170mm
B	298L	8	125mm
差	+68L	-3	+45mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	239万円	0km/L
B	328万円	0km/L
差	-89万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリスクロス HYBRID G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、ヴォクシー HYBRID SG EFour よりも1kW(1PS)だけ出力が高い

A : ヤリスクロス HYBRID G 2020-

B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	125kW(170PS)	202Nm	1986cc
差	-58kW	-82Nm	-496cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	70kW(95PS)	185Nm
差	-	-

トヨタヤリスクロス HYBRID G 2020- 19875
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。

かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。

バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。

内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。

トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12337
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。

乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。

実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。

トヨタヤリスクロス HYBRID G 2020-