車のサイズを比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、EQA 250 を比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 8.8cmだけ短く、680kgも軽い
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カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
17753＜車選択 2台目＞
メルセデス ベンツ
EQA 250 2021-
32254カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 8.8cmだけ短く、680kgも軽い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : EQA 250 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 4463mm | 1834mm | 1620mm |
| 差 | -88mm | -44mm | -160mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| B | 2040kg | 2729mm | m |
| 差 | -680kg | -89mm | +5.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | 340L | 5 | mm |
| 差 | -340L | +0 | +135mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 248万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +248万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、EQA 250 よりも15kW(20PS)出力が低い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : EQA 250 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 79.8kWh | 426km | 8.9sec |
| 差 | -79.8kWh | -426km | -8.9sec |
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
17753
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
メルセデス ベンツ EQA 250 2021-
32254
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
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