車のサイズを比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、レヴォーグ を比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 29.5cm短く、165kgも軽い
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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
19314＜車選択 2台目＞
スバル
レヴォーグ 2020-
15673サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 29.5cm短く、165kgも軽い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : レヴォーグ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4755mm | 1795mm | 1500mm |
| 差 | -295mm | +30mm | +120mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 1550kg | 2670mm | 5.5m |
| 差 | -165kg | -30mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 561L | 5 | 145mm |
| 差 | -561L | +0 | -145mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 310万円 | 0km/L | |
| 差 | -310万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、レヴォーグ よりも5kW(7PS)だけ出力が低い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : レヴォーグ 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
| 差 | -58kW | -158Nm | +3cc |
EV性能比較
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
19314
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・
スバル レヴォーグ 2020-
15673
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。
地図も大きく表示されていて見やすかった。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
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