車のサイズを比較 GR ヤリス RZ 2020- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

GR ヤリス RZ と、クロストレックを比較

GR ヤリス RZ の方が 48.5cmも短く、270kgも軽い

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トヨタ

車種選択

GR ヤリス RZ 2020-

17661

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スバル

車種選択

クロストレック 2023

10318

サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 48.5cmも短く、270kgも軽い

A : GR ヤリス RZ 2020-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	3995mm	1805mm	1455mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	-485mm	+5mm	-125mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1280kg	2560mm	5.3m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	-270kg	-110mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	174L	4	130mm
B	48L	5	200mm
差	+126L	-1	-70mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	396万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+396万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、GR ヤリス RZ の方が 93kW(126PS)も出力が高い

A : GR ヤリス RZ 2020-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	200kW(272PS)	370Nm	1618cc
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	+93kW	+182Nm	-377cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	10kW(14PS)	65Nm
差	-	-

トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17661
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない

このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない

スバルクロストレック 2023 10318
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

トヨタ GR ヤリス RZ 2020-