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GR ヤリス RZ と、500 LA PRIMA を比較


GR ヤリス RZ の方が 36.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17710

＜車選択　2台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 11673
#GR ヤリス RZ 2020- + 500 LA PRIMA 2021-



#GR ヤリス RZ 2020- + 500 LA PRIMA 2021-
#GR ヤリス RZ 2020- + 500 LA PRIMA 2021-



サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 36.5cmも長い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3995mm 1805mm 1455mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
差 +365mm +115mm -75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1280kg 2560mm 5.3m
B 0kg 2320mm m
差 +1280kg +240mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 174L 4 130mm
B L mm
差 +174L +4 +130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 396万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +396万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、GR ヤリス RZ のトータル出力が 200kW(272PS)となって、500 LA PRIMA よりも113kW(154PS)も出力が高い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 200kW(272PS)370Nm1618cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
差 -42kWh -320km -9sec



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17710
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない




フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11673
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。




トヨタ GR ヤリス RZ 2020-

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