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GR ヤリス RZ と、iX3 M Sports を比較


GR ヤリス RZ の方が 74.5cmも短く、920kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17497

＜車選択　2台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 9841
#GR ヤリス RZ 2020- + iX3 M Sports 2021-



#GR ヤリス RZ 2020- + iX3 M Sports 2021-
#GR ヤリス RZ 2020- + iX3 M Sports 2021-



サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 74.5cmも短く、920kgも軽い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3995mm 1805mm 1455mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
差 -745mm -85mm -215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1280kg 2560mm 5.3m
B 2200kg 2865mm 5.7m
差 -920kg -305mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 174L 4 130mm
B 510L 5 179mm
差 -336L -1 -49mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 396万円 0km/L
B 862万円 0km/L
差 -466万円 +0km/L

最高出力比較


A : GR ヤリス RZ 2020-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 200kW(272PS)370Nm1618cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 210kW(286PS)400Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 80kWh 508km sec
差 -80kWh -508km +0sec



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17497
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない




BMW iX3 M Sports 2021- 9841
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・




トヨタ GR ヤリス RZ 2020-

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