車のサイズを比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、AMG SL 43 を比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 26.5cm長く、780kgも重い
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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
23003＜車選択 2台目＞
メルセデス ベンツ
AMG SL 43 2022-
11043サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 26.5cm長く、780kgも重い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : AMG SL 43 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| 差 | +265mm | +75mm | +555mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2560kg | 2850mm | 5.9m |
| B | 1780kg | 2700mm | 6.1m |
| 差 | +780kg | +150mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 621L | 5 | 225mm |
| B | 213L | 4 | 115mm |
| 差 | +408L | +1 | +110mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 800万円 | 9.7km/L | |
| B | 1648万円 | km/L | |
| 差 | -848万円 | +9.7km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 53kW(72PS)も出力が低い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : AMG SL 43 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| 差 | -53kW | +220Nm | +1354cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 10kW(14PS) | 58Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| 差 | -1kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
23003
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・
メルセデス ベンツ AMG SL 43 2022-
11043
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンバーチブルクーペ。２リッター直列4気筒のエンジンと小さめだが、F1の技術を使っているという「エレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャー」で、マイルドハイブリッドの４８V電力を使って電気でターボのタービンを回す。リニアにターボが効くのでターボラグ無しの加速が気持ちいい！1600万円を超える値段が許せば、ぜひ欲しい。
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
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