車のサイズを比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、レンジローバー PHEV SE P440e を比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 8.7cmだけ短く、210kgも軽い
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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
22722＜車選択 2台目＞
ランドローバー
レンジローバー PHEV SE P440e
10428サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 8.7cmだけ短く、210kgも軽い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : レンジローバー PHEV SE P440e
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
| B | 5052mm | 0mm | 1870mm |
| 差 | -87mm | +1990mm | +55mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2560kg | 2850mm | 5.9m |
| B | 2770kg | 2997mm | 5.7m |
| 差 | -210kg | -147mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 621L | 5 | 225mm |
| B | 818L | 5 | 295mm |
| 差 | -197L | +0 | -70mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 800万円 | 9.7km/L | |
| B | 1761万円 | km/L | |
| 差 | -961万円 | +9.7km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 38kW(52PS)出力が低い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : レンジローバー PHEV SE P440e
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
| B | 265kW(360PS) | 500Nm | 2996cc |
| 差 | -38kW | +200Nm | +349cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 105kW(143PS) | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 38kWh | 100km | 6.8sec |
| 差 | -38kWh | -100km | -6.8sec |
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
22722
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
10428
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
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