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bZ4X Z 4WD と、アウトランダーPHEV G を比較


bZ4X Z 4WD の方が 0.5cmだけ短く、110kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

bZ4X Z 4WD 2022- 12961

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 17865
#bZ4X Z 4WD 2022- + アウトランダーPHEV G 2015-



#bZ4X Z 4WD 2022- + アウトランダーPHEV G 2015-
#bZ4X Z 4WD 2022- + アウトランダーPHEV G 2015-



サイズ比較
bZ4X Z 4WD の方が 0.5cmだけ短く、110kgも重い

A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4695mm 1800mm 1710mm
差 -5mm +60mm -60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2850mm 5.6m
B 1900kg 2670mm 5.3m
差 +110kg +180mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B L 5 190mm
差 +470L +0 -190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 650万円 0km/L
B 430万円 0km/L
差 +220万円 +0km/L

最高出力比較


A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 94kW(128PS)199Nm2359cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 80kW(109PS)-
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71kWh 540km sec
B 14kWh 65km sec
差 +57kWh +475km +0sec



トヨタ bZ4X Z 4WD 2022- 12961
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO（リース）のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、５年契約だと、月に１０万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・



三菱 アウトランダーPHEV G 2015- 17865
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。


リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。


割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。


ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。


今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。


横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。


２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。


ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。





トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-

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