車のサイズを比較


アクア G と、レジェンド ハイブリッド EX を比較


アクア G の方が 98cmも短く、860kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アクア G 2022- 13106

＜車選択　2台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13639
#アクア G 2022- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



#アクア G 2022- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#アクア G 2022- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-

アクア G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
アクア G の方が 98cmも短く、860kgも軽い

A : アクア G 2022-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4050mm 1695mm 1485mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
差 -980mm -195mm +5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1130kg 2600mm 5.2m
B 1990kg 2850mm 6m
差 -860kg -250mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 278L 5 140mm
B 414L 5 145mm
差 -136L +0 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 223万円 33.6km/L
B 724万円 0km/L
差 -501万円 +33.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア G のトータル出力が 67kW(91PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも253kW(344PS)も出力が低い

A : アクア G 2022-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
差 -164kW-251Nm-1981cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 59kW(80PS)141Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B kWh km sec
差 +1kWh +0km +0sec



トヨタ アクア G 2022- 13106
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。


コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。


先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。


ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。


後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。




ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13639
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。






トヨタ アクア G 2022-

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