車のサイズを比較アクア G 2022- vs iX3 M Sports 2021- 1

車のサイズを比較

アクア G と、iX3 M Sports を比較

アクア G の方が 69cmも短く、1070kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア G 2022-

12995

＜車選択　2台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021-

9836

アクア G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア G の方が 69cmも短く、1070kgも軽い

A : アクア G 2022-

B : iX3 M Sports 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4050mm	1695mm	1485mm
B	4740mm	1890mm	1670mm
差	-690mm	-195mm	-185mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1130kg	2600mm	5.2m
B	2200kg	2865mm	5.7m
差	-1070kg	-265mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	278L	5	140mm
B	510L	5	179mm
差	-232L	+0	-39mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	223万円	33.6km/L
B	862万円	0km/L
差	-639万円	+33.6km/L

最高出力比較

A : アクア G 2022-

B : iX3 M Sports 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	210kW(286PS)	400Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	80kWh	508km	sec
差	-79kWh	-508km	+0sec

トヨタアクア G 2022- 12995
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

BMW iX3 M Sports 2021- 9836
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・

トヨタアクア G 2022-