車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs C-HR HYBRID G 2016- 1

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、CHR HYBRID G を比較

ノア HYBRID SZ の方が 33.5cmも長く、190kgも重い

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トヨタ

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ノア HYBRID S-Z 2022-

13710

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C-HR HYBRID G 2016-

18843

#ノア HYBRID S-Z 2022- + C-HR HYBRID G 2016-

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 33.5cmも長く、190kgも重い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	4360mm	1795mm	1550mm
差	+335mm	-65mm	+345mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1670kg	2850mm	5.5m
B	1480kg	2640mm	5.2m
差	+190kg	+210mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	298L	7	140mm
B	318L	5	140mm
差	-20L	+2	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	304万円	0km/L
差	+63万円	+23km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノア HYBRID SZ のトータル出力が 72kW(98PS)となって、CHR HYBRID G よりも53kW(72PS)も出力が低い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
差	+0kW	+0Nm	+0cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	70kW(95PS)	142Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1.31kWh	km	sec
差	-1.3kWh	+0km	+0sec

トヨタノア HYBRID S-Z 2022- 13710
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18843
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。

正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-