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クラウン スポーツ SPORT Z と、Honda e を比較


クラウン スポーツ SPORT Z の方が 82.6cmも長く、285kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 5577

＜車選択　2台目＞

ホンダ

Honda e 2020- 21483
#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + Honda e 2020-



#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + Honda e 2020-
#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + Honda e 2020-



サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 82.6cmも長く、285kgも重い

A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : Honda e 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4720mm 1880mm 1560mm
B 3894mm 1752mm 1512mm
差 +826mm +128mm +48mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2770mm 5.4m
B 1525kg 2530mm 4.3m
差 +285kg +240mm +1.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 160mm
B 171L 4 mm
差 -171L +1 +160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 590万円 21.3km/L
B 万円 0km/L
差 +590万円 +21.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン スポーツ SPORT Z のトータル出力が 137kW(186PS)となって、Honda e よりも37kW(50PS)出力が高い

A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : Honda e 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 137kW(186PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B 100kW(136PS)315Nm
差 -60kW-194Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 35.5kWh 220km 9.5sec
差 -35.5kWh -220km -9.5sec



トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 5577
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。







ホンダ Honda e 2020- 21483
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台　と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。










トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

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