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クラウン スポーツ SPORT Z と、レヴォーグ を比較


クラウン スポーツ SPORT Z の方が 3.5cmだけ短く、260kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 5076

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スバル

レヴォーグ 2020- 15142
#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + レヴォーグ 2020-



#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + レヴォーグ 2020-
#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + レヴォーグ 2020-



サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 3.5cmだけ短く、260kgも重い

A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4720mm 1880mm 1560mm
B 4755mm 1795mm 1500mm
差 -35mm +85mm +60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2770mm 5.4m
B 1550kg 2670mm 5.5m
差 +260kg +100mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 160mm
B 561L 5 145mm
差 -561L +0 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 590万円 21.3km/L
B 310万円 0km/L
差 +280万円 +21.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クラウン スポーツ SPORT Z の方が 7kW(10PS)だけ出力が高い

A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 137kW(186PS)221Nm2487cc
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
差 +7kW-79Nm+692cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --



トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 5076
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。







スバル レヴォーグ 2020- 15142
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。





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