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ランドクルーザー 70 と、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE を比較


ランドクルーザー 70 の方が 13.5cm長く、640kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー 70 2023- 3595

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 9776
#ランドクルーザー 70 2023- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



#ランドクルーザー 70 2023- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
#ランドクルーザー 70 2023- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



サイズ比較
ランドクルーザー 70 の方が 13.5cm長く、640kgも重い

A : ランドクルーザー 70 2023-
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1870mm 1920mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
差 +135mm +50mm +485mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2300kg 2730mm 6.3m
B 1660kg 2865mm 5.2m
差 +640kg -135mm +1.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 200mm
B 455L 5 130mm
差 +55L +0 +70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 480万円 9.9km/L
B 654万円 0km/L
差 -174万円 +9.9km/L

最高出力比較


A : ランドクルーザー 70 2023-
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2754cc
B 150kW(204PS)-1494cc
差 +0kW-+1260cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 15kW(20PS)208Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



トヨタ ランドクルーザー 70 2023- 3595
車メーカーWEBサイト
トヨタの1984年に誕生していたランクル70が、また９年ぶりに再販された。そのままでは法的に販売できないため、エンジンは2.8リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボ、装着が義務となっている横滑り防止装置や衝突被害軽減ブレーキなども標準搭載とした。あと、ヘッドライトは丸目のままLED化されて、ちょっと今どきになった。













メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 9776
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・




トヨタ ランドクルーザー 70 2023-

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