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RAV4 HYBRID G と、etron スポーツバック を比較


RAV4 HYBRID G の方が 30.1cmも短く、865kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 23882

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アウディ

e-tron スポーツバック 17095
#RAV4 HYBRID G 2019- + e-tron スポーツバック



#RAV4 HYBRID G 2019- + e-tron スポーツバック
#RAV4 HYBRID G 2019- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 30.1cmも短く、865kgも軽い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 -301mm -80mm +69mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2690mm 5.5m
B 2555kg 2928mm m
差 -865kg -238mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 190mm
B 615L mm
差 -35L +5 +190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 万円 0km/L
差 +408万円 +20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、etron スポーツバックよりも41kW(56PS)出力が低い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -93.4kWh -445km -5.7sec



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 23882
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




アウディ e-tron スポーツバック 17095
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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