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キックス ePOWER と、ハリアー PHEV を比較


キックス ePOWER の方が 45cmも短く、600kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

キックス e-POWER 2020- 16670

<車選択 2台目>

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 13160
#キックス  e-POWER 2020- + ハリアー PHEV 2023-
#キックス  e-POWER 2020- + ハリアー PHEV 2023-



#キックス  e-POWER 2020- + ハリアー PHEV 2023-
#キックス  e-POWER 2020- + ハリアー PHEV 2023-



サイズ比較
キックス ePOWER の方が 45cmも短く、600kgも軽い

A : キックス e-POWER 2020-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4290mm 1760mm 1610mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
-450mm -95mm -50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1350kg 2620mm 5.1m
B 1950kg 2690mm 5.7m
-600kg -70mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 423L 5 170mm
B L 5 190mm
+423L +0 -20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 275万円 0km/L
B 万円 km/L
+275万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、キックス ePOWER のトータル出力が 155kW(211PS)となって、ハリアー PHEV よりも25kW(34PS)出力が高い

A : キックス e-POWER 2020-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
-70kW-116Nm-1302cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 95kW(129PS)260Nm
B 133kW(181PS)270Nm
-38kW-10Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.57kWh km sec
B 18.1kWh km sec
-16.5kWh +0km +0sec



日産 キックス e-POWER 2020- 16670
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。



斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、300万円を切るSUVとは思えない。





このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。


後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。




トヨタ ハリアー PHEV 2023- 13160
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から3年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う!



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト(デイタイムライト)が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。





日産 キックス e-POWER 2020-

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