車のサイズを比較ノート e-POWER X FOUR 2020- vs ディフェンダー 110 2019- 1

車のサイズを比較

ノート ePOWER X FOUR と、ディフェンダー 110 を比較

ノート ePOWER X FOUR の方が 97.3cmも短く、1000kgも軽い

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ノート e-POWER X FOUR 2020-

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ランドローバー

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ディフェンダー 110 2019-

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#ノート e-POWER X FOUR 2020- + ディフェンダー 110 2019-

ノート ePOWER X FOUR は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ノート ePOWER X FOUR の方が 97.3cmも短く、1000kgも軽い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-

B : ディフェンダー 110 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4045mm	1695mm	1505mm
B	5018mm	1995mm	1967mm
差	-973mm	-300mm	-462mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1220kg	2580mm	4.9m
B	2220kg	3022mm	6.1m
差	-1000kg	-442mm	-1.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	340L	5	120mm
B	786L	5	226mm
差	-446L	+0	-106mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	674万円	0km/L
差	-674万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X FOUR のトータル出力が 145kW(197PS)となって、ディフェンダー 110 よりも76kW(103PS)も出力が低い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-

B : ディフェンダー 110 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	221kW(301PS)	400Nm	1995cc
差	-161kW	-297Nm	-797cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	85kW(116PS)	280Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	50kW(68PS)	100Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.5kWh	km	sec
B	kWh	km	8.1sec
差	+1.5kWh	+0km	-8.1sec

日産ノート e-POWER X FOUR 2020- 15786
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。

ランドローバーディフェンダー 110 2019- 12258
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。

日産ノート e-POWER X FOUR 2020-