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スカイライン GT 4WD と、WRX S4 GTH を比較


スカイライン GT 4WD の方が 14.5cm長く、310kgも重い

<車選択 1台目>

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14625

<車選択 2台目>

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10690
#スカイライン GT 4WD 2014- + WRX S4 GT-H 2021-



#スカイライン GT 4WD 2014- + WRX S4 GT-H 2021-
#スカイライン GT 4WD 2014- + WRX S4 GT-H 2021-



サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 14.5cm長く、310kgも重い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
+145mm -5mm -15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2850mm 5.7m
B 1590kg 2675mm 5.6m
+310kg +175mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 385L 5 120mm
B L 5 135mm
+385L +0 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 400万円 0km/L
+186万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、WRX S4 GTH よりも73kW(99PS)も出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
+23kW-25Nm+1111cc

EV性能比較



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14625
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。







スバル WRX S4 GT-H 2021- 10690
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション(SPT)というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。




日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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