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スカイライン GT 4WD と、8シリーズ クーペ 840i を比較


スカイライン GT 4WD の方が 4cmだけ短く、120kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14338

＜車選択　2台目＞

BMW

8シリーズ クーペ 840i 2018- 15202
#スカイライン GT 4WD 2014- + 8シリーズ クーペ 840i 2018-



#スカイライン GT 4WD 2014- + 8シリーズ クーペ 840i 2018-
#スカイライン GT 4WD 2014- + 8シリーズ クーペ 840i 2018-



サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 4cmだけ短く、120kgも重い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : 8シリーズ クーペ 840i 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4855mm 1900mm 1340mm
差 -40mm -80mm +110mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2850mm 5.7m
B 1780kg 2820mm 5.2m
差 +120kg +30mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 385L 5 120mm
B 420L 4 120mm
差 -35L +1 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +586万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、8シリーズ クーペ 840i よりも25kW(34PS)出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : 8シリーズ クーペ 840i 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B 250kW(340PS)500Nm-
差 -25kW-150Nm-

EV性能比較



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14338
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。







BMW 8シリーズ クーペ 840i 2018- 15202
車メーカーWEBサイト
そのシルエットがもっとも美しい、BMWの２ドアクーペ。




日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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