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スカイライン GT 4WD と、i4 コンセプト を比較


スカイライン GT 4WD の方が 16.5cm長い

＜車選択　1台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14562

＜車選択　2台目＞

BMW

i4 コンセプト 2020 13456
#スカイライン GT 4WD 2014- + i4 コンセプト 2020



#スカイライン GT 4WD 2014- + i4 コンセプト 2020
#スカイライン GT 4WD 2014- + i4 コンセプト 2020



サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 16.5cm長い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : i4 コンセプト 2020

車種名 長さ 幅 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4650mm 1850mm 1400mm
差 +165mm -30mm +50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2850mm 5.7m
B 1900kg mm m
差 +0kg +2850mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 385L 5 120mm
B L mm
差 +385L +5 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +586万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、i4 コンセプト よりも115kW(156PS)も出力が低い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : i4 コンセプト 2020

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 80kWh 600km sec
差 -80kWh -600km +0sec



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14562
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。







BMW i4 コンセプト 2020 13456
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。




日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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