車のサイズを比較セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 vs コペン GR SPORT MT 2019- 1

車のサイズを比較

セレナ ePOWER ハイウェイスターV と、コペン GR SPORT MT を比較

セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 137cmも長く、960kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

12563

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

車種選択

コペン GR SPORT MT 2019-

16401

#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + コペン GR SPORT MT 2019-

サイズ比較
セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 137cmも長く、960kgも重い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4765mm	1715mm	1870mm
B	3395mm	1475mm	1280mm
差	+1370mm	+240mm	+590mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1810kg	2870mm	5.7m
B	850kg	2230mm	4.6m
差	+960kg	+640mm	+1.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	8	135mm
B	L	2	110mm
差	+0L	+6	+25mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	368万円	km/L
B	243万円	0km/L
差	+125万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 25kW(34PS)出力が高い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	123Nm	1433cc
B	47kW(64PS)	92Nm	658cc
差	+25kW	+31Nm	+775cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	120kW(163PS)	315Nm
B	-	-
差	-	-

日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12563
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。

利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。

ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。

バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。

ダイハツコペン GR SPORT MT 2019- 16401
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。

小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。

GRは、レカロのシートがたまらない！

日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022